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一代神车再进化 朗逸Plus进入A+级市场

2018-5-16 11:21:00 福彩3d图库 收藏

本文地址:http://www.kwbxq.com.cn/zixun/changshang/282866.shtml
文章摘要: 一代神车再进化 朗逸Plus进入A+级市场 ,莱尼年少二人大失,几名拼音字母应景。

49号,上汽大众首发了全新一代朗逸——朗逸Plus,更大的尺寸,新风格的家族化外观内饰以及升级到MQB平台,朗逸Plus看点颇多。不过,要知道它所面临的环境也和朗逸时代大相径庭了,进击的朗逸Plus能否延续销量神话呢?我们今天就来聊聊这款新车以及它所面对的市场和竞争对手。

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1、“奥运宝宝”朗逸

086月,Lavida朗逸横空出世,作为大众专为国人设计的车型,朗逸的外观源于之前的哪吒概念车,听名字你就知道,“东方审美”在这款车上的权重,而何为“东方审美”?在我看来,“内敛”二字可得精髓。

NEEZA哪吒概念车

2010年开始,朗逸可以说“血洗”A级车市场,当时它的主要对手包括新凯越、标致307、卡罗拉等车型,这些年也没少抢自家速腾的生意。朗逸在这些对手中最为中庸,307的粉丝还未必看得上朗逸,不过,数据不会作假,消费者用真金白银投票,最终缔造了一个销量神话,算到今天,朗逸已经连续5年蝉联紧凑级轿车市场销量冠军了。

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朗逸20082.0L自动品轩版

2、向上进入A+级市场

朗逸Plus所面临的市场可比前辈要严酷得多,这几年虽然紧凑级车市场持续增长,但由于SUV车型的爆发式增长,紧凑型三厢车的份额逐年缩水。

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这是朗逸Plus面临的挑战,福彩3d图库:但于此同时,也有一个机遇摆在面前——市场上移,在新的出行方式以及号牌政策逐年紧缩的冲击下,一辆车在家庭中比以往要承担更多,人们希望购买尺寸更大的车型以满足更多使用场景,所以近年来很多全新车、换代车都选择进入尺寸更大的细分市场。

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朗逸Plus显然不会放过这个机遇,车如其名,其长宽高分别为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,相比现款车型分别增加了65/41/14mm,轴距则是增加了78mm,比自家速腾轴距还长了37mm

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从过去的主流A级市场到现在的A+级市场,如今的朗逸Plus比速腾还高了小半级,主要竞争对手也变成了速腾、威朗等车型。

3、新一代消费者和更严苛的安全法规

一个大众标就能让人买车的年代一去不复返了,如今的消费者不喜欢“官车”,会抱怨一成不变的内饰和“套娃”前脸,好在大众对市场的变化总是足够敏感,在朗逸Plus上,新的倒梯形前脸区分以往的大众车型,而是和全新途锐、Arteon等新一代的产品相似,给人新鲜感。尾部小小的鸭尾设计和LED尾灯也营造出一些运动感,显得更加年轻。

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内饰同样的,虽然朗逸Plus出自MQB平台,但并不是完全“没区别”,和老一辈MQB平台车型相比,一条棱线横贯左右,托起整个中控台区域,中控屏幕和仪表台玻璃几乎处于同一平面,这个设计明显借鉴了全新途锐的设计元素。外观内饰向上靠拢,提供新鲜感以及更好的品质感,这点朗逸Plus做对了。

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这些年,不管是Euro NCAPIIHS还是C-NCAP都开始把灯光和主动安全纳入碰撞评价体系中,并且权重和严苛程度也越来越高。特别是C-NCAP,有消息称将在年内开始要求送测主销车型而非顶配车型,所以我们也能看到,今年上市的诸如新凯美瑞、领克01等车型早早地就把LED大灯和AEB预碰撞等安全系统下放到中配车型上。

朗逸Plus也会采用LED大灯组,照度能达到620流明,得益于新的平台,朗逸Plus也将配备AEB刹车辅助系统以及带Stop&GoACC自适应巡航系统,根据以往车型的经验,这两套系统的实用性都不错,特别是带Stop&GoACC,在停下3秒内还能自动起步,实现跟车功能。至于能够配备在哪些车型上,能否“雨露均沾”,我们也拭目以待。

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4、两代同堂策略

在朗逸Plus上市之后,现款朗逸不会停售,而是两代同堂,各自主打细分市场,朗逸Plus主打A+级市场,而朗逸主打主流A级市场,很多品牌的车型都采用类似的销售策略以针对不同的用户群体。

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如此,在朗逸Plus上市后,上汽大众旗下紧凑级产品阵列将涵盖桑塔纳、朗逸、凌渡、朗逸Plus四款车型,各自镇守细分市场,以轴距排序,朗逸Plus是其中最大的一款,肩负着上汽大众紧凑级车定位上探的重任。

价格上主流媒体猜测朗逸Plus的起售价会保持在12万元,主销车型价格不到15万元,考虑到朗逸Plus相对于现款朗逸在设计、尺寸、配置、动力等方面进行了升级,售价有一定的涨幅也属正常。12万元的起售价相比于同级速腾仍然具有定价优势(速腾起售价为13.18万元),这也看出上汽大众定价方面的精明之处。

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在新的细分市场上,朗逸Plus的对手变成了速腾和威朗,面对更长的轴距、更新的科技和安全配置,在相似的价格下速腾恐怕“受伤最深”,威朗虽然轴距略长出12mm,但也面临着和速腾相似的情况,通用双离合不够给力,配置也相对落后。

朗逸Plus在外观内饰配置动力等各个方面做了一个全面的设计,未来将与现款朗逸同台销售以针对不同的细分市场,凭借着朗逸积累的出色口碑和朗逸Plus自身的产品实力,我想朗逸Plus和朗逸的销量神话,仍然还会继续下去。

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责任编辑: yaojia
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