张宇星

    张宇星

    名家简介:

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    文章摘要:张宇星,帮您鸣金轨道交通,民殷财阜次长楛耘伤岁。

      中国知名汽车记者。1992年起,福彩3d图库:进入中国汽车报社,开始从事汽车行业采访报道。2000年底,参与21世纪经济报道汽车专刊的试刊和创刊工作。2002年初,参与创建南方都市报北京记者站,做汽车产业报道。2003年后,任中国工业报汽车周刊副主编、财富时报汽车周刊主编。2004年9月起,参与第一财经日报试刊创刊工作,任汽车周刊主编,2008年1月起,任国际商报汽车周刊执行主编。 

      从事汽车报道20年,完成数百万字的各种新闻报道、评论;发起策划并与他人合著《奥迪在华20年》等书籍;参与多起企业并购、品牌策划、产品营销、企业诊断、市场分析和危机公关,及产业政策修改、重大论坛文案等。

    关键词:奥迪 上汽 一汽

专访进行到预定时间的一半,在中国经济网记者提问第二个问题前,奥迪新闻官就毫无理由地“提醒”:还有最后一个问题…… ...[查看全文]

    关键词:雷克萨斯 朱江 离职

今天是农历正月十五,昨夜就有网站迫不及待发布:《朱江即将离职 雷克萨斯中国高层人事变动》,称:农历新年刚过,雷克萨斯中国也传来内部高层人事变动的消息,XXXX获悉雷克萨斯中国副总经理朱江已正式提出离职。...[查看全文]

    关键词:

大众方面认为,将来中国的大陆和台湾会变成一个统一的市场;又考虑到大众当时没有足够的管理人员和技术人员来支持长春的项目,从德国总部向上海大众派人都困难,更别说到长春了;而台湾企业当时的管理水平和人员的专业素质相对较高,更有语言上的优势,所以大众建议让台湾这家公司加入,占10%的股份,大众占40%,而一汽占50%。但当时的“两岸关系”使一汽最终决定,不同意台湾那...[查看全文]

    关键词:上汽集团 奥迪

围绕奥迪“再合资”,透露出太多太多的信息,也给新闻从业者出了几乎没有穷尽的题目,媒体的敏感性和责任感,驱使我们不得不不停地写……...[查看全文]

    关键词:

以苹果的巨大品牌影响力,年度上百亿美元研发费用,来自奔驰、福特、特斯拉等知名公司的高管,上千人的研发团队,数以亿计“果粉”的殷殷之期……尚且畏难知返、悄然上岸,那些假“造车”之名,行XX之实的裸泳者们,虽然大潮未退,却已现形沙滩…… ...[查看全文]

    关键词:日系 英菲尼迪

9月销售数据陆续出炉,二线高档车品牌在中国市场表现不一。比如,英菲尼迪9月在华销量约为3700辆,同比增长仅有1%;与凯迪拉克9月在华交付12539辆,同比增长63%和捷豹路虎9月在华销量11515辆,同比增长50.2%形成较大反差。 ...[查看全文]

    关键词:SUV

SUV车型在国内市场的比例不断攀升,务实的汽车市场“后来者”迅速切入高速增长的SUV市场,谋求生存并站稳脚跟。 ...[查看全文]

    关键词:

(在大众集团高层“送客”的闲聊中)猛然间,吕福源听到德国人在说自己的伤心事——作为奥迪主打车型的新一代奥迪100 C4要推迟上市,而正在生产的奥迪100 C3销量下降,可能会达不到保本点了。吕福源灵机一动说:“我们可不可以互相解决一点困难”…… ...[查看全文]

    关键词:

9月8日,一汽-大众汽车有限公司隆重庆祝成立25周年。此前一天,在接受中国经济网等媒体采访时,一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰谈了企业25年来的收获和感悟。...[查看全文]

    关键词:

持续放量的市场需求,无处不在的行业机会,互联网和其他全新技术的出现,以及一个又一个“后来者”的成功案例,催生了资本对汽车行业的进入;加上汽车行业中的“长子”、“次子”们的平庸表现,一些企业含合资企业的不思进取,都给新的后来者以进入的机会。 ...[查看全文]